Son zamanlarda piyasaya sunulan en heyecan verici otomobil sıfatını hakeden GT2, Porsche geleneğinin ileri teknoloji kullanılarak oluşturulan en son yorumu. Fazla söze gerek yok, rakamlar konuşsun: 3.6 litre turbo motor. 462 beygir. 620 Nm tork. 0-100 km/s hızlanma 4.1 sn. Son hız 315 km/s. Bu bilgilerin durumun ciddiyetini açıklıyor. Karşımızda az rastlanan türde yüksek performanslı ve teknolojili bir otomobil var. 911 GT2'nin motoru 1998'de Le Mans'ta ilk iki sırayı alan 911 GT1'in kendisini yarışlarda kanıtlanmış motorundan geliştirilmiş. Su soğutmalı, çift turbolu sıralı 6 silindirli motor 3.6 litrelik hacimden 462 beygir ve 3500 ile 4500 d/d arasında 620 Nm tork üretiyor. Motor aynı zamanda çok yumuşak ve dengeli de çalışıyor. GT2 aslında yarış için üretilmiş ama normal yollarda da kullanılabilen bir otomobil. Yarışta kullanılanla yolda kullanılan arasında çok az fark var. Porsche'nin değişken supap zamanlaması sisteminin en gelişmişi VarioCam Plus, değişken supap zamanlamasına ek olarak değişken supap kaldırma (bekletme) sistemine sahip. Bu sayede hem bütün devirlerdeki tork ve güç artıyor hem de yakıt tüketimi düşürülüyor. Motronic ME 7.8 elektronik motor işletim sistemi bütün sürüş koşullarında motor performansını en üst düzeyde tutuyor. Motora giren havanın basıncının yanında, bütün devir aralığında elektronik gaz sistemini de kontrol ediyor.