admin

Böylece, bir süredir otomobil almak için hazırlık yapan ancak kriz etkisi ve yükselen kurlar nedeniyle bunu gerçekleştiremeyen tüketicilere fırsat doğdu. Yeniden showroomlara yöneldi, hafta boyunca bayiler yoğun bir müşteri trafiği yaşadı. Bazı markaların, ortaya çıkan bu durumu güçlendirmek için yaptığı ekstra kampanyalarla birlikte bazı modellerin fiyatları ikinci el otomobiller seviyesine kadar geriledi. Özellikle ilk otomobilini genellikle ikinci el olarak tercih eden Türk otomobil müşterisi için yeni dönemde bu alışkanlık da değişmeye başladı; başlangıç fiyatlarının aşağı çekilmesiyle birlikte ilk kez araç alanlar bile kullanılmış yerine yeni bir otomobille yola çıkma sürecine girdi.

Bir gün içerisinde hızlıca yeniden revize edilerek internet sitelerine eklenen yeni fiyat listeleri, bir gerçeği ortaya çıkardı. Son aylarda artan kurlar nedeniyle fiyatların yükselmesi 20 bin TL çıtasının altında kalan model sayısını iyice azaltmıştı. Hatta şöyle ortalama bir otomobil almak istediğinizde 30 bin TL çıtasını bile aşmanız gerekiyordu. Motor hacmi 1.6 litrenin altındaki modellerin ÖTV oranında yapılan 19 puanlık iyileştirme ve araçların son fiyatında ortaya çıkan yüzde 14'lük indirim, tüketicinin karşısına 20 bin TL çıtasının altında onlarca alternatif çıkmasına imkan tanıdı. Şimdi en çok sorulan soru; 'Otomobilde vergiler indi, ancak bankalar aynı hızda iyileştirme yapıp geri dönen kredi oranını azaltabilecek mi?' yönünde oluyor. Uygulamanın ilk haftasında bu tür sorunun çok yaşanmadığı gözlense de önümüzdeki haftalarda durumun nasıl olacağını hep birlikte göreceğiz. Ancak bazı markalar buna hiç ihtiyaç bırakmadan müşterinin borçlanma ihtiyacını kendi bünyelerinde bulunan finans kuruluşları kanalıyla gidermeye de ağırlık verdi.

İndirimle birlikte otomobil bayileri ve müşteriler açısından ortaya çıkan heyecanlı dönemde ilginç gelişmeler de yaşandı. Örneğin bazı müşterilere 'ancak bir ay sonra verebiliriz' türünden cevaplar verildi ve sanki 'sıra varmış' gibi bir izlenim ortaya çıktı. Eğer böyle ise markalar birkaç günde 120 bin araç satmış oluyordu ki; bu, rekorlar kitabına girebilecek bir durum olurdu. Zira elinde yaklaşık 120 bin civarında stoku bulunan markalar birkaç aydır bu stok baskısı nedeniyle ellerinde mümkün olduğu kadar kolay gidebilecek model ve versiyonları bulunduruyordu. O modelin satışlarında öne çıkan donanım, renk, motor türü kombinasyonları elde tutulduğu için indirimle başlayan yeni dönemde müşteriler bazı versiyonları bulmakta zorlandı.

5 aydır durgunluk yaşayan otomotivde, bir haftadır indirim hareketliliği yaşanıyor. Pazartesi günü resmen uygulamaya geçen ÖTV indirimi ile birlikte otomobil fiyatlarında 6-7 bin TL'ye kadar varan fiyat avantajları ortaya çıktı.

Aceleniz yoksa ikinci el satmayın

Yeni modeller için ortaya çıkan fırsat dolu dönemde ikinci el otomobil satmak isteyenler için aynı şeyleri söylemek biraz zor. Yeni otomobil fiyatlarında ortaya çıkan birkaç bin TL'lik indirimler ikinci eldeki fiyatların üzerinde ciddi bir etki oluşturmaya başladı. Üstelik pazarın üzerinde bir süredir filo satışlarından geri dönen yani 3-4 yaşındaki şirket araçlarının oluşturduğu baskı henüz ortadan kalkmamıştı. Bu durumda özellikle yüksek bedellerle alınmış otomobillerin hemen satışa çıkarılmamasında fayda var. Aksi durumda mevcut fiyatın en az yüzde 10 aşağı çekilmesi gerekiyor. Özellikle 3-4 yaşını geçmemiş ikinci el modeller için bu durum daha ciddi bir risk oluşturuyor. ÖTV indiriminin 3 ay süreyle geçerli olması durumunda ikinci el otomobillerin yaz aylarında yeniden ortalama değerine ulaşacağını söylemek mümkün olacak. Ancak, iyi bir fiyat avantajı yakalanmış yeni bir otomobil alırken takasa girmek o kadar büyük değer kaybı oluşmamasını sağlayabilir.




Kaynak : zaman.com.tr MEMDUH TAŞLICALI

__________________
Araba aşkına