Peugeot'nun en güvenli "üstsüzü" bu ay yollarda
Peugeot nun en güvenli üstsüzü mayısta yollarda. Fransız üretici Peugeot, 206 ve 307 modellerinde yer verdiği Coupe-Cabrio seçeneğini geçen yıl piyasaya sunduğu 207’ye de taşıdı. Hatchback kardeşindeki başarılı tasarımı çok daha özgün bir şekilde yansıtan 207 CC, sunduğu güvenlik özellikleriyle öne çıkıyor.
Tam otomatik metal tavanı sayesinde 25 saniyede "üstsüz" kalan 207 CC, 1.6 litre benzinli (150 beygir) ve 1.6 litre dizel motor (110 beygir) seçenekleriyle mayıs ayında Türkiye pazarına sunulacak.
206 CC ile 360 bin adetlik, 307 CC ile ise 150 bin adetlik satış rakamlarına ulaşan Peugeot, bu yıl 50 bin adet 207 CC satışı gerçekleştirmeyi bekliyor. Peugeot 207 satışlarının yüzde 10’luk bölümünü oluşturması beklenen 207 CC versiyonunun uluslararası basın lansmanı Ispanya’nın Jerez de la Frontera bölgesinde gerçekleştirildi. Jerez’in virajlı yollarında test ettiğimiz 207 CC, uzun ve alçak burnu sayesinde yere yakın durarak sportif bir görüntü çiziyor.
Diğer Peugeot modellerinde de karşımıza çıkan geniş hava girişini kullanarak agresif bir duruş sergileyen 207 CC, ön yüzünü Hatchback versiyonundan alırken, yan ve arka tasarımıyla kardeşinden ayrılıyor. Motor kaputunun iki yanını kaplayan büyük farlar aracın dinamizmini vurguluyor. Araca yandan bakıldığında 206 CCye göre oldukça büyüdüğünü görmek mümkün. Uzunluğu 4037, genişliği 1750, yüksekliği 1397 milimetre olan 207 CC, hatchback versiyonundan 75 milimetre daha alçak. Bir düğmeyle 10 km/s hıza kadar otomatik olarak açılan metal tavan kapalıyken 449 litrelik bagaj hacmine sahip olan 207 CC, Cabrio konumuna geçtiğinde ise 187 litrelik bir yükleme alanı sunuyor.
Geniş ön, arka, yan camlar ve küçük tavan sayesinde, aracın üstü kapalıyken dahi içeride ferah bir atmosfer sunuluyor. Iç mekanda teknik alt yapısını paylaştığı Hatchback kardeşi 207 ile aynı özellikleri sergileyen araç, 2+2 oturma düzeninde şekillendirilmiş. Ancak arka koltuklarda bir yetişkinin oturabileceği kadar bir alan olmadığını belirtmekte yarar var. Üç kollu deri direksiyon simidi, alüminyum vites topuzu ve pedal takımlarıyla sportif ruhunu iç mekana da yansıtan araç, kullanıcı dostu bir ön konsola sahip.
Ispanya’da üretilen 207 CC, bir üst sınıftaki Coupe-Cabrio modellerde bulanan güvenlik özelliklerine sahip olmasıyla da dikkat çekiyor. Şasisi 206 CC modeline göre yüzde 33 daha sağlam olan 207 CC, sürücü, yolcu, yan ve diz hava yastıklarından oluşan 5 adetlik bir hava yastığı koruması sağlıyor. Trafik kazalarının ortalama yüzde 9’luk kısmında araçlar takla atıyor. Trafik kazalarındaki 3.üncü ölüm nedeni olarak bu taklalar gösteriliyor. Söz konusu Cabrio otomobiller olunca kaza anında aracın takla atma riski daha fazla önem taşıdığı düşüncesinden hareketle Peugeot, 207 CC de takla ve devrilmeye karşı “Active Rollover” sistemini sunuyor. Aracın takla atacağını sensörler yardımıyla algılayan sistem, metal koruma barlarının 175 milisaniye gibi kısa bir sürede devreye girip 200 milimetre yükselmesini sağlıyor. Böylece üstü açık olan araçtakilerin görebileceği zarar 6 tonluk ağırlığı kaldıracak güçteki bu metal barlar sayesinde en aza indiriliyor.
MOTOR BMW ILE GELIŞTIRILDI
Peugeot 207 CC de üç farklı motor seçeneği bulunuyor. 1.6 litre hacminde ve 150 beygir gücündeki atmosferik motor Türkiye ye gelmeyecek. Fakat biri dizel diğeri benzinli turbo güç üniteleri, 207 CC’nin Türkiyedeki motor seçeneklerini oluşturacak. 1.6 litre hacmindeki benzinli motor BMW-PSA grubu ortaklığında geliştirildi. Bu motor turbo besleme sistemi sayesinde 5800 d/d’de 150 beygir güç üretirken, 1400 d/d’den itibaren 240 Nm’lik torku da kullanıma sunuyor. Coupe-Cabrio otomobillerde moda haline gelen dizel motor 207 CCde de kendisine yer bulmuş.
|
Normal
