Geri git   Arabalar-Araba Resimleri -Modifiyeli Arabalar-Araba Forumu > Markalar > Alfa Romeo Arabalar

Cevapla
 
LinkBack Seçenekler Stil
  #1 (permalink)  
Alt 04-10-2007, 09:21 AM
admin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
admin admin isimli Üye şimdilik offline konumundadır
Administrator
 
Üyelik tarihi: Mar 2007
Mesajlar: 293
Standart Alfa Romeo 147 3 kapı

                          
Güç
1.6 ve 2.0 litrelik benzinli motorlar
Tasarım
Yeni geliştirilen tampon, hafif çıkıntılı çamurluklar ve tampona doğru dik olarak yerleştirilen ön ızgara yeni Alfa 147'ye agresif bir hava katıyor. Alfa 147'nin ana hatları, ergonomik iç tasarımı ve otomobilin karakteristik özellikleri korunarak hava direnci en az seviyeye indirilecek şekilde tasarlandı. Araç hacimlerinin dengeli olarak dağıtılması sonucunda mükemmel bir yol tutuş sağlandı. Ayrıca yeni Alfa 147, sizlere 16" ve 17" hafif alaşımlı jantlardan ve bunlara uyumlu geniş lastiklerden oluşan sayısız seçenek sunuyor.
Yol Tutuş
Formula 1 otomobilleri örnek alınarak geliştirilen süspansiyon sistemi sayesinde yeni Alfa 147, en kaygan zeminlerde bile mükemmel bir yol tutuşa sahip.
Güvenlik
Yeni Alfa 147’de pasif güvenlik sistemlerininden en önemlisi Alfa Romeo tarafından tasarlanan deforme olmayan yolcu kabinidir. Ayrıca ön emniyek kemerleri aktif gergiler ve yük sınırlayıcıları ile donatılmıştır. Çarpma anında otomatik olarak yakıt akaşını kesen Yakıt Önleme Sistemi (FPS) de dahil olmak üzere otomobilin tüm güvenlik ekipmanları elektronik olarak kontrol edilmektedir. Sürücü ve ön yolcu yastıklarına ilave olarak yeni Alfa 147’de yandan gelebilecek darbelere karşı ön koltuklara yerleştirilmiş iki adet hava yastığı ve yolcuların başlarını korumak için iki adet pencere hava yastığı bulunmaktadır.

Tüm yeni Alfa 147’lerde hırsızlara karşı Alfa Code, “Immobilizer” ve zorlanma halinde direksiyon milini ve mekanizmasını kilitleyen direksiyon kilidi gibi pasif koruma önlemleri bulunmaktadır
Teknik Özellikler
MOTOR 1.6 T. SPARK 105hp modeli için
Silindir adedi, yerleşimi 4, tek sıra, önde enlemesine
Çap x strok (mm) 82 x 75.65
Silindir hacmi (cc) 1598
Sıkıştırma oranı 10.3 : 1
Maksimum güç kW (bhp-EC) - dev/dak 77 (105) - 5600
Maksimum tork Nm (kgm-EC) - dev/dak 140 (14.3) - 4200
Zamanlama (kontrol)2 OHC (üstten çift eksantrik mili), silindir başına 4 supap
Yakıt besleme MPI Bosch Motronic M.E.7 elektronik enjeksiyon ve ateşleme
ELEKTRIK DONANIMI (12V)
Akü: Kapasite (Ah) 50
Alternatör (A) 105
VITES KUTUSU
Vites kutusu dişli oranları: 1.vites 3.909 : 1
2.vites 2.238 : 1
3. vites 1.520 : 1
4. vites 1.156 : 1
5. vites 0.971 : 1
geri vites 3.909 : 1
Son dişli 3.714 : 1
DIREKSIYON
Direksiyon kutusu kremayer, hidrolik
Dönüş çapı (m) 11.5
SÜSPANSIYON
Ön bağımsız, quadrilateral süspansiyon (çift salıncak kolları ve küresel bağlantılara sahip denge çubuğu)

Arka bağımsız, McPherson
FRENLER D (disk)
Ön (mm) D 284 (hava soğutmalı)
Arka (mm) D 251
BOYUTLAR
Yolcu adedi - kapı adedi 5 - 2/4
Uzunluk / genişlik / yükseklik (mm) 4223 / 1729 / 1442
Dingil mesafesi (mm) 2546
Ön / arka iz genişliği (mm) 1518 / 1502
Bagaj hacmi (dm3) 292 / 1042
KAPASITE - AĞIRLIK
Yakıt tankı (lt) 60
Boş ağırlık (DIN) (kg) 1190 / 1210**
Römork çekme kapasitesi (kg) 1300
PERFORMANS
Azami hız (km/s) 185
Hızlanma (1 yetişkin + 30 kg):
0 - 100 km/s (sn) 11,3
0 - 1000 m (sn) 33
TÜKETIM - EMISYONLAR
EC 1999/100 yönetmeliğine göre
Yakıt tüketimi (lt/100 km)*
şehir içi 11,1
şehir dışı 6,3
ortalama 8,1
CO2 emisyonları (gr/km) 191,7


__________________
Araba aşkına
Alıntı ile Cevapla
  #2 (permalink)  
Alt 04-10-2007, 04:45 PM
evo evo isimli Üye şimdilik offline konumundadır
Super Moderator
 
Üyelik tarihi: Mar 2007
Nerden: Viyana
Mesajlar: 436
evo - MSN den Mesaj gönder
Standart

veridign bilgiler icin cok te$ekkür ederim!Saol!


Alıntı ile Cevapla
  #3 (permalink)  
Alt 04-10-2007, 05:27 PM
sudenaz sudenaz isimli Üye şimdilik offline konumundadır
Uzman Arabacı
 
Üyelik tarihi: Mar 2007
Mesajlar: 296
Standart

Sevgili Evo ben senin başına bela oldum ama yine bir sorum var Vites kutusu dişli oranları: 1.vites 3.909 : 1
2.vites 2.238 : 1
3. vites 1.520 : 1
4. vites 1.156 : 1
5. vites 0.971 : 1
geri vites 3.909 : 1
Son dişli 3.714 : 1

Niye viteslerin hepsi eşit değil yani nasıl anlatsam her vitesin kwndine has gücü kapasitesi mi var ki karşısındaki değerler farklı...

Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz aktif değil dir.

[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık



Bütün Zaman Ayarları WEZ olarak düzenlenmiştir. Şu Anki Saat: 12:44 PM .

arabam araba BMW ve Mercedes Araba Resimleri bulunan arabalar sitesi. Tuning Digest hosting

Powered by vBulletin® Version 3.6.5
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.0.0 RC8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228