Otomobilleri durdurmak ve yavaşlatmak için kullanılan sistemlere genel adıyla fren sistemleri denilir.Elimden geldiğince frenleri anlatmaya çalışacağım.
1-Diskli Frenler
Diskli frenler sabit bir eksende dönen disk ve onu sürtünme kuvvetiyle yavaşlatan parçalardan oluşur.Fren pedalına basıldığında fren hortumdan yol alarak kaliperlerde duran yaylara bağlı balataları ittirerek diskle sürtünmesine ve yavaşlamasına neden olur.
2-Kampana frenler
Kampana frenler dönen bir tambur ve onun içinde sabit şekilde duran balataların yüzeye sürtünerek aracı yavaşlatması prensibine göre çalışırlar.
3-Hava Frenleri
Daha çok uçaklarda kullanılmaktadır.Uçak kanatlarının arkasındaki flaplar adı verilen küçük yüzeylerin hava akışına karşı durarak havayı itme özelliği ile yavaşlatma prensibidir.
Araçlarda ise şu ana kadar sadece Mercedes SLR Mclaren ve Bugatti Veyronda kullanılmıştır.Ayrıca araçların özellikle yüksek hız araçlarının kullandıkları paraşütü de bu sınıfa dahil edebiliriz.
Genelde otomobillerin çoğu önde diskli arkada ise kampana kullanmaktadır.Benim düşünceme göre bu otomobilin dengeli yavaşlaması ya da savrulmaması için olabilir.Çünkü diskler keskin bir yavaşlama sağlarken kampanalar aslında yavaşlatmaktadır.Kayanlar genelde ön tekerleklerdir.
ABS ise oluşan bu kaymayı ve savrulmayı engellemek için Mercedes tarafından icat edilmiştir.Zaten günümüzde pek çok sistem daha var.
Diskli frenler ilk olarak yarış otomobillerini yavaşlatmak için üretilmişlerdir.Çok yaygın kullanım alanları vardır.Arabalardan lunaparktaki aletlere kadar kendilerine yer edinmişlerdir.
Gelecekte belki fren için sürtünme kuvvetine gerek kalmayabilir belki de.Ya da daha farklı şeyler geliştirilebilir.Mesela bazı hibrid araçlarda frenleme sayesinde akülerin dolması gibi...
Frenler
Normal
